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2025年春
受け入れ開始
  
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こんなお悩みありませんか？

  • 求人を出してもドライバーが集まらない
  • 現場にいることが多く採用に時間をかけられない
  • 採用しても定着率が低くすぐに辞めてしまう
  • モチベーションが高く意欲のある人が欲しい
  • ここをクリックして表示したいテキストを入力してください。
  
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2024年3月29日 自動車運送業が「特定技能制度」に追加されることが決定しました

  
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2024年3月29日
自動車運送業が「特定技能制度」に
追加されることが決定しました

余白(20px)
  
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許可された職種

トラック

バス

タクシー

見出し

00000

単位

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特定技能制度とは？
国内で人材を確保することが困難な状況にある産業分野において、
一定の専門性・技能を有する外国人を受け入れることを目的とする制度です。

実際のところ運送業界では、
・この1年間で準中型以降の免許保有者数は約104万人減少
・大型免許を有するドライバーのうち約7割が50歳以上
・新規で大型免許を取得する人はたったの7,000人 ※全免許のうち0.4%　と、
ドライバーの高齢化と退職問題、新規免許取得者の減少はとても深刻な課題となっています。
メリット
ここをクリックして表示したいテキストを入力してください。
ここをクリックして表示したいテキストを入力してください。テキストは「右寄せ」「中央寄せ」「左寄せ」といった整列方向、「太字」「斜体」「下線」「取り消し線」、「文字サイズ」「文字色」「文字の背景色」など細かく編集することができます。テキストテキストテキストテキストテキストテキストテキストテキストテキスト...。テキストテキストテキストテキストテキストテキストテキストテキストテキスト...。テキストテキストテキストテキストテキストテキストテキストテキストテキスト...。
  
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特定技能制度とは？
国内で人材を確保することが困難な状況にある産業分野において、一定の専門性・技能を有する外国人を受け入れる事を目的とする制度です。

実際のところ運送業界では、
・この1年間で準中型以降の免許保有者数は
　約104万人減少
・大型免許を有するドライバーのうち
　約7割が50歳以上
・新規で大型免許を取得する人はたったの
　7,000人 ※全免許のうち0.4%　と、
ドライバーの高齢化と退職問題、新規免許取得者の減少はとても深刻な課題となっています。
メリット
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ドライバーの採用なら外国人ドライバードットコムにお任せください！

  
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ドライバーの採用なら
外国人ドライバードットコムにお任せください！

  
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ドライバー不足の新しい選択肢。
特定技能ドライバーという採用方法。

・日本で長く働きたい外国人材を採用できる
・一定の技能・日本語要件を満たした人材
・採用難の日本人ドライバーだけに依存しない
・配属後も継続的な支援が可能

「特定技能制度を活用することで、運送業界でも外国人ドライバーの採用が可能になります。採用難が続く中、日本で働く意欲のある人材を確保し、現場の人手不足を安定的に解消する選択肢として注目されています。」
  
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ドライバー不足の新しい選択肢。
特定技能ドライバーという採用方法。

・日本で長く働きたい外国人材を採用できる
・一定の技能・日本語要件を満たした人材
・採用難の日本人ドライバーだけに依存しない
・配属後も継続的な支援が可能

「特定技能制度を活用することで、運祖業界でも外国人ドライバーの採用が可能になります。採用難が続く中、日本で働く意欲のある人材を確保し、現場の人出不足を安定的に解消する選択肢として注目されています。」
  
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採用だけではなく、定着までワンストップ支援

  
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人材紹介からビザ申請まで支援
「候補者のご紹介だけでなく、在留資格に関する手続きや必要書類の準備までサポート。初めて外国人材を採用する企業様でも安心して進められます。」
日本語・安全教育を実施
「現場で必要な日本語、交通ルール、安全意識、業務マナーなどを事前に教育。配属後のミスマッチや事故リスクを抑えます。」
配属後の定着フォロー
「入社後も企業様・人材双方に定期的なフォローを実施。生活面や職場での悩みを早期に把握し、長期定着を支援します。」
運送業界に特化
「単なる外国人材紹介ではなく、ドライバー職に必要な適性や勤務条件を踏まえてマッチング。現場で活躍できる人材をご提案します。」
小見出し
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「全国対応」
北海道から沖縄まで全国43拠点展開
有効求人倍率の高いエリアや
地方の人材確保もお任せください
「交通ルール教育」
日本の元教官による入国前の教育、
自動車学校と提携した入国後の運転教育
を行っています
「外国人スタッフ常駐」
日本語・母国語による円滑な対応が可能
困りごとなどを窓口となりサポートします
小見出し
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北海道から沖縄まで全国43拠点展開
有効求人倍率の高いエリアや
地方の人材確保もお任せください
「交通ルール教育」
日本の元教官による入国前の教育、
自動車学校と提携した入国後の運転教育を
行っています
「外国人スタッフ常駐」
日本語・母国語による円滑な対応が可能
困りごとなどを窓口となりサポートします
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 外国人材を採用するメリット 

 スケジュール通りに、必要な人員が確保できる
 「決まった時期に」「決まった人材」 を採用可能
 10名でも20名でも100名でも。
 それも毎年、コンスタントに…

 運送業界の有効求人倍率は2.6倍
 そんな厳しい人材競争から脱却し、
 圧倒的配送力(労働力)を武器に運送業者として
 付加価値をつけることが可能です！
  
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 外国人材を採用するメリット 

スケジュール通りに、必要な人員が確保できる
「決まった時期に」「決まった人材」 を採用可能
10名でも20名でも100名でも。
それも毎年、コンスタントに…

運送業界の有効求人倍率は2.6倍
そんな厳しい人材競争から脱却し、 
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導入例

  
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導入例

広島県 運送会社 社長 C様

30名以上の応募者から良い人材を10名も採用できました！

母国でドライバー経験のある若い方も多く、慢性的な人材不足も解消され、今後の活躍に期待できそうです！
埼玉県 運送会社 専務取締役 K様

真面目で勤勉な姿勢が会社に良い影響を与えています！

最初は不安もありましたが、他の社員ともすぐに打ち解けてとても好印象でした。社内のコミュニケーションも増え、これから更に日本語が上達していくのは楽しみです！
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採用までの流れ

  
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採用までの流れ

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よくある質問

  
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よくある質問

実際の公開ページでは回答部分が閉じた状態で表示されます。

  • 日本の交通ルールの知識・スキルは大丈夫なの？

    入国前に、現地に常駐している日本の元教習員が日本の交通ルールを教育しております。
    →テキストを用いた日本の交通マナー・ルール講習(計10時間)、公道での日本の運転講習(計74時間)
    その他にも、「N4レベルの日本語学習」「日本マナー・文化講習」「特定技能試験講習」「外国免許切替講習」「業務に応じた特別訓練」など、日本人講師・日本在住歴の長い外国人講師による教育制度が整っておりますのでご安心ください。

  • 外国免許切替はできるの？

    入国後の外国免許切替試験対策として、教習所と協力し実技試験の直前に「座学による交通ルールの復習(1時間)」「教習所内での実技講習(9時間)」を実施しております。
    また全国各地の自動車学校とも提携しており、試験場によって異なるポイント・難所の対策を重点的に行うことで不合格のリスクを最小限に抑えることが可能です。
    ※入国前の講習・試験直前に行う試験対策の実施で、合格率を50％(何もしない場合) → 90％以上に引き上げます

  • ドライバー以外の業務はさせていいですか？させる場合、どれくらいさせていいでしょうか？

    付帯業務程度であれば可能です。あくまでもドライバー業務が主体でのお受入が必要です。

  • 日本の免許が取れるまでは何をさせればいいですか？

    庫内作業などその他業務を行って問題ありません。伝票処理などドライバー業務にかかわる教育時間に充てるのを推奨しております。

  • 日本語力はどの程度でしょうか？

    日本語能力試験N4レベルです。基本的な日本語の理解は可能（初心者～日常会話レベル）。ただし読み書きは難しい範囲です。

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　採用が決まるまで費用はかかりません。 検討中の企業様もお気軽にお問い合わせください！

  
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検討中の企業様も
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有料職業紹介事業許可番号／13 ユ 305615
許可・登録番号／25登-011529